http://rns510.serveblog.net
»
RNS510
»
Infotainment-Zubehör / HW-Erweiterungen / Codierung
»
Ruhestrom Problem - ich komme trotz FAQ nicht weiter
Thema abonnieren
Thema drucken
17.05.2014 14:40
|
Hallo zusammen, VW Golf VI GTD - EZ 09/2012 MFA Premium (Farbdisplay) FSE Premium MFL Lenkrad Parkpilot RNS 510 - 1T0 035 680 F HW: H60 - SW: 3970 |
|
antworten
|
Das Ruhestromproblem das du meinst wird in Verbindung einem zu alten Gateway und einer zu neuen RNS Firmware hervorgerufen. Das ist in deinem Fall aber nicht so! Gateway und RNS sind bei zu zueinander kompatibel. Dein Problem ist also wo anders zu sichen.
Anfragen bezüglich Links zur Firmware und Navigations DVDs werden von mir kommentarlos gelöscht!
Mein Profil Wichtige Infos, die vor dem Fragestellen zu lesen sind: FAQ - Antworten rund ums RNS 510 - Bitte erst lesen >> RNS510 GUIDE << VW RNS 510 / Skoda Columbus 1 / Seat Media System 3.2 Probleme beim Codieren von Steuergeräten? So wird dir geholfen!!! Bilder Gallery „Man wird nicht dadurch besser, dass man andere schlecht macht.“ Heinrich Nordhoff (*06.01.1899-†12.04.1968) „Ich bin nicht gescheitert. Ich habe 10000 Wege gefunden, die zu keinem Ergebnis führten!“ Thomas Edison „Wer schweigt, stimmt nicht immer zu. Er hat nur manchmal keine Lust mit Idioten zu diskutieren.“ Albert Einstein |
|
|
Hallo Dakar, VW Golf VI GTD - EZ 09/2012 MFA Premium (Farbdisplay) FSE Premium MFL Lenkrad Parkpilot RNS 510 - 1T0 035 680 F HW: H60 - SW: 3970 |
|
|
Also das was du meinst kenne ich so nicht im KfZ-Bersich. Was dein Fahrzeug aber hat ist ein Batteriemanagemantsystem. Das sorgt dafür das der Batterie genug Spielraum belibt um das Fahrzeug zu starten. Das bedeutet das System überwacht die Bordnetzspannung und den Ladezustand der Batterie. Wenn der Ladezustand unter einen bestimmten Wert sinkt werden unwichtige System im Fahrzeug abgeschaltet. Das sind in erster Linie Komfort und Infotainmant Systeme wie Sitzheizung, Klima, Telefon, Radio, etc. Allerdings hilft dir das System nicht wenn ein Steuergerät unerwägt durch einen Defekt oder Softwarefehler weiter sendet. Solltest du an deinem Batterie Minuspol eine kleine Box (mit 2poligem Stecker), dann wird das an der Stelle überwacht. Das ist das Batteriedatenmodul und kommt bei Start/Stopp systemen zum Einsatz. Sollte im Stopp Betrieb die Spannung zu weit sinken springt der Motor an um die Batterie zu laden. Bei diesem Aufbau ist es wichtig, das wenn man die Batterie fremdläd, nicht direckt das Ladegerät an den Minuspol das Batterie zu händen, sondern an den Vorgeschriebenen Masserpunkt an der Karosse. Tut man das nicht erkennt das System nicht das die Batterie geldaen wurde und die gespeicherten Werte stimmen nicht. Das dauert dann eine ganze Weile bis alles wieder richtig erkannt wird.
Anfragen bezüglich Links zur Firmware und Navigations DVDs werden von mir kommentarlos gelöscht!
Mein Profil Wichtige Infos, die vor dem Fragestellen zu lesen sind: FAQ - Antworten rund ums RNS 510 - Bitte erst lesen >> RNS510 GUIDE << VW RNS 510 / Skoda Columbus 1 / Seat Media System 3.2 Probleme beim Codieren von Steuergeräten? So wird dir geholfen!!! Bilder Gallery „Man wird nicht dadurch besser, dass man andere schlecht macht.“ Heinrich Nordhoff (*06.01.1899-†12.04.1968) „Ich bin nicht gescheitert. Ich habe 10000 Wege gefunden, die zu keinem Ergebnis führten!“ Thomas Edison „Wer schweigt, stimmt nicht immer zu. Er hat nur manchmal keine Lust mit Idioten zu diskutieren.“ Albert Einstein |
|
|
Hallo Dakar, VW Golf VI GTD - EZ 09/2012 MFA Premium (Farbdisplay) FSE Premium MFL Lenkrad Parkpilot RNS 510 - 1T0 035 680 F HW: H60 - SW: 3970 |
|
|
Update nach langer Zeit: Inline Ampere Messung durchgeführt und nichts gefunden. Ruhestrom fällt ab und bleibt unten. VW Golf VI GTD - EZ 09/2012 MFA Premium (Farbdisplay) FSE Premium MFL Lenkrad Parkpilot RNS 510 - 1T0 035 680 F HW: H60 - SW: 3970 |
|