Die einzige Informationen die ich bisher gesammelt hab, lautet, ein spanischen RNS besitzer von are.... behauptet sein Seat-RNS an jemand der sich mit RNS Manager auskennt, weitergegeben zu haben und dort wurde sein Gerät als VW umgewandelt und die Firmware 3810 installiert. Leider hat er nicht auf meine Anfrage mir Bilder von dieser Änderung zu schicken nicht reagiert.

Ich denke schon, daß das möglich ist. Wurde ja auch schon mit Skoda-Geräten gemacht, dort incl. LED-Umbau grün/rot.
Geht aber definitiv nur per RNS-Manager, da nur im Testmode beschreibbar.

5P0 035 680 ist ein C4A ohne HDD, ging aber nie in Serie
5P0 035 680 A ist ein C4A mit HDD und das einzige was in Serie ist
5P0 035 680 B ist ein C6 mit HDD, ging aber ebenfalls nie in Serie

Die SW3810 ist wie die 4020 eine gehackte Version, die auch auf C4A installiert werden kann (mit allen Risiken & Nebenwirkungen, siehe auch !ACHTUNG bei FW 3810 und 4020!)

Offiziell hört es bei einem VW C4A Gerät bei der 1200 auf.

Zitat von gebermasse im Beitrag #17

---

Die SW3810 ist wie die 4020 eine gehackte Version, die auch auf C4A installiert werden kann (mit allen Risiken & Nebenwirkungen, siehe auch !ACHTUNG bei FW 3810 und 4020!)

Offiziell hört es bei einem VW C4A Gerät bei der 1200 auf.

---

aber wir haben darauf auch keine Funktionsgarantie und ein Händler würde ein Gerät nicht ohne Kosten einmal ansehen, wenn eine andere Firmware installiert ist als vorgesehen

Wenn die Garantie hinfällig ist, wird dir der freundliche Händler bei Funktionstörungen doch eine schöne Rechnung schreiben. Mein Gerät ist 4 Jahre alt und somit garantielos.

Nach Anfrage bei vicenvi von arexxx und VS Multimedia und wer auch für die Geräteumwandlungen auf beiden Webseiten zuständig ist, ob eine Geräteumwandlung mit entsprechendem Firmwareupdate beim Seat RNS möglich ist und wenn ja welche Version, sowie das Verhalten von den angeschlossenen Peripherie, antwortete er ganz unübersichtlich und unkompliziert:

" man kann beliebige Firmwareversionen einspielen und nachträglich wird das Logo eingespielt, es verhält sich gleich wie vor dem Update gegenüber der Peripherie"

Schon langsam weiss ich nicht mehr was ich glauben soll. Ich suche dann weiter nach mehr Info..!

Nenne doch nicht immer wieder diese Webseite! Ständig bin ich bei dir am Editieren. Diese Seite verstößt gegen unsere Grundregelen.
Keine Links zu Firmware & Navi-DVDs sowie Veröffentlichen von VIM-Codes etc.!

Oh es tut mir leid, ich hab nicht gewusst daß auf diese Seite unerwünschte Software zur Verfügung gestellt wird

Wie ist es denn jetzt ausgegangen? Die Umwandlung von SEAT auf VW ist mit dem RNS-Manager, oder auch dem Setconfig innerhalb von Sekunden gemacht. Klaro ist die 3810 keine offizielle Firmware für die A-Geräte aber eine der wenigen vom Firmware-Guru Josi angepassten Versionen, die völlig streßfrei und bedenkenlos geflasht werden kann. Damit sind dann auch die 3 Partitionen da, das RGB-Syndrom weg usw.

Hallo jomafi,
ich bin leider nicht viel weiter vorangekommen. Nachdem meine eigenen Updateversuchen mittels CD (Dateienaustausch) gescheitert sind und ich keine Informationen von anderen Forums gefunden hab, versuchte ich Information von einem erfahrenen RNS-Händler/Modder des Forum zu holen, er bot mir die Möglichkeit ein Update zu machen aber mit ein paar Einschränkungen (Gateway musste aktualisiert oder getauscht werden, keine und für einen nicht güngstigen Updatepreis.

Wie funktioniert das mit dem Setconfig? hast du auch ein SEAT-Gerät?

Der einzige Nachteil der Aktualisierung ist das neue Partitionierungsverfahren mit 3 Partitionen, da das SEAT-Gerät kein Einschub für SD-Karten besitzt.

Jepp, ich habe setconfig:) Das Tool hat überhaupt nichts mit Verschleiern ud Illegalität zu tun, sondern ist ein einfach unerlässliches Tool für Professionals. Klar kann man damit einiges "verbiegen". Das leigt aber immer daran wer das Tool einsetzt und zu welchem Zweck es benutzt wird. Da kann man nicht immer gleich pauschal alle über einen Kamm scheren.:) Den passenden Gateway (falls nicht schon verbaut) bekommst du in der Bucht für unter 10 Euro. das Umwandeln ist eine Sache von ein paar Sekunden. Danach muss eine zum "neuen" Gerät passende Firmware geflasht werden. Das wars dann auch schon. Die Seriennummer bleibt die gleiche. Die Gerätenummer wird logischerweise zur 1T0. Es erinnert danch nichts mehr an ein Seat Gerät ausser der Blende und der fehlende SD-Leser (kann man aber auch umbauen:)) und der Seriennummer. Die 3. Partition kann nachträglich wieder gelöscht werden und der Platz einer anderen zugeführt werden.

Und wenn Du dann noch das Bootlogo mit SetConfig anpasst, haste sogar wieder ein Seat-Bootlogo, auch wenns rein von der Config her ein VW-Navi ist ;-)
Ich sehe das übrigens auch so wie mein Vorredner, hab ebenfalls das SetConfig und bis Dato nur Navis repariert, wo VW sagte: ist halt kaputt, kauf ein Neues...
Eine Baseballkeule kann auch eine Mordwaffe sein... und?!?! Wieviele Kinder haben die sogar zu Hause? Richtig, weil sie damit Baseball spielen. Natürlich in den falschen Händen wirds dumm.
Aber das ist ja immer so.
Zum fehlenden SD-Kartenleser: dieser muss dann aber auch freigeschalten werden. Mhhh, womit macht man das denn? Mit VCDS nicht. Auch nicht mit dem RNS-Manager. Nee, auch hier braucht man das SetConfig.
Und eine andere Art (welche dem Endnutzer zugänglich ist) ist mir nicht bekannt.
Stopp, soll ja keine Diskussion "about SetConfig" werden.

Ciao

Naja der RNS-Manager in der 6.55 kann den SD-Leser afaik freischalten. Müsste ich heute abend mal testen:)

... das geht sogar mit ner angepassten SWL-CD

Zitat von gebermasse im Beitrag #29

---

... das geht sogar mit ner angepassten SWL-CD

---