http://rns510.serveblog.net » RNS510 » Infotainment-Zubehör / HW-Erweiterungen / Codierung » MDI (Media-IN) Nachrüstung im Phaeton mit RNS 810
Hallo zusammen,
ich bin neu hier und bräuchte eure Hilfe bei meinem Vorhaben. Von zwei VW-Häusern und VW VIP-Service habe ich bereits eine Abfuhr erfahren (…wird nicht unterstützt, nicht möglich, blabla...).
In meinem Phaeton (BJ 2009) ist werksmäßig nur ein CD-Wechsler verbaut (MDI war aber bestellbar) und hat auch Platz dafür im Handschuhfach.
Gekauft habe ich ein MDI mit der TeileNr.: 5N0035341G und den Kabelsatz bei: http://www.kufatec.de/shop/index.php?page=product&info=744
Mir ist beim Kabelsatz aufgefallen, dass PIN 10 (CD changer, control line, switched positive) nicht durchgeschleift wird, somit wird der Wechsler vermutlich nicht funktionieren. Ich beziehe mich auf folgende Pinbelegung: EDIT: Unerwünschte Webseite
Das Problem ist jetzt, ich hätte gerne beide Geräte (Wechsler + MDI) funktionstüchtig und der Kabelsatz passt vermutlich nicht hinter das Radio, hier ist beim Phaeton echt sehr dicht zugebaut.
Kann ich bei dem Kabelsatz von Kufatec einfach den MDI Stecker abtrennen und dann selbst die passenden Kabel an den Quadlock/Stecker vom Wechsler im Wagen dazu pinnen? Welche Kabel/Pinbelegung brauche ich für MDI und funktioniert das überhaupt?
Gruß
Andre
[[File:IMG_4481.JPG|none|auto]]
Das ist kein Problem.
Am RNS 810 musst du den B Stecker dir anschauen. Hier werden die Pin B1, B2, B7 benötigt.
Das MDI ist wie folgt belegt:
Vom MDI zum RNS:
A09 > B1
A10 > B2
A04 > B7
Die restlichen Leitungen sind entsprechen anzuklemmen:
A01 auf Masse Kl.31
A02 CAN Low (orange/braun) auf D8 am RNS
A07 auf Batterie Plus Klemme 30
A08 CAN High auf D9 am RNS
Dann muss das MDI in der Gatewayverbauliste angemeldet werden. Das MDI an sich ist per default passend codiert, wenn nicht muss hier nachgebessert werden.
Im MDI: Es gibt dort die Codierung Aux-In verbaut ja, nein, nicht diagnostizierbar bei RSE. Codierung: 010000 Aux- in verbaut, 020000 Aux-In nicht verbaut, 030000 Aux-In nicht diagnostizierbar bei RSE.
Dann geht das auch. ;-)
Kleiner Hinweis zum Kufatec Adapter: Multimedia Media In Interface (MDI) USB nachrüsten
Schau mal hier: g19p223-RNS-Pinning.html Das Erklärt die Stecker-Bezeichnungen A, B, C, etc.
Der B Stecker (blau) am RNS ist der wo auch der CD-Wechler mit drauf ist. Der Wechler belegt die Pins 3, 4, 6, 8, 10, 11, 12 und das MDI Pins 1, 2, 7. Sollte ein Aux In verbaut sein belegt das die Pins 1, 2, 7 am B Stecker des RNS, kann dann aber Totgelegt werden oder umgelegt auf das MDI.
Die Pins D8/D9 am RNS sind orange/braun und orange/lila, Klemme 30 = Batterie Dauerplus zu finden am RNS auf Pin D15/D16
Es gibt fertige Nachrüstsätze von VW mittlerweile zu kaufen die sehen aber genauso aus wie die von Kufatec. Teielnummer habe ich nicht.
Da zu abr schon den Adapter hast, musst du nichts danderes maches als die Leitungen die du benötigst aus dem Adapter auszupinnen und in den blauen stecker am RNS einzupinnen. Lediglich die Plus, Minus und Canleitungen musst du dazwischen crimpen. Dafür gibt es ganz gute Crimp/Schweiß Verbinder. Arbeitsaufwand nicht mal 30 min.
Nochmals Danke!
Ich bin jetzt den Plan durchgegangen und habe eine kurze Verständnisfrage. D8 finde ich auf dem Plan nicht, "D" fängt erst bei 9 an und ist Can-high, D10 Can-low.
Oder ist der Pinbelegungsplan nicht bei allen Radios gleich, und nur anhand der Kabelfarbe zu erraten?
Ansonsten würde ich das MDI jetzt wie folgt pinnen:
[[File:IMG_4481.JPG|none|auto]]
Wäre das korrekt?
Fehler meinerseits, D9 Can High Orange/Lila D10 Can Low Orange/Braun. Sorry
Pinbelegung ist beim Quadlock Stecker Seitens VW Identisch.
So wie du dein Bild beschriftet hast ist es richtig!
Macht es eigentlich einen Unterschied, ob ich als Dauerplus D15 oder B4 verwende? Sind die beide separat abgesichert? Die D15 Leitung ist vom Querschnitt fast doppelt so dick.
Und wie verbinde ich die Kabel vom MDI mit den bereits bestehenden im Block "D" am sinnvollsten?
Funktioniert es auch damit?
Die Dinger sind der absolute TOD für jedes Kabel!
Bei VAG gibt es Quetsch/Schweißverbinder in verschiedenen Größen, die sind wesentlcih besser.
Siehe hier: http://www.ebay.de/itm/25-50-100x-SET-Sc...=item35db2fb842
Die roten nimmst du für die CAN Leitung und die Gelbe für die Plusleitung, Die Masse würde ich mit Öse direkt auf den Mitteltunnel auf den Masselbolzen schrauben.
Nein B4 kannst du nicht nehmen, denn die wird vom RNS ausgegeben. Die Plusleitung geht original auf die Sicherungsdose Schalttafel A33Ausgang
Adresse 19 von den Steuergeräten ist das Gateway, dort müssen alle Steuergeräte des Fahrzeugs angmeldet/eincodiert werden. Wenn das nicht der Fall ist funktioniert das ein oder andere nicht.
Die Adresse 56/37 ist das Radio/Navi, das kannst du vernachlässigen, denn das passt alles bei dir.
Die Codierung 020000 ist per default im Mediaplayer codiert, hier wäre es die Adresse 2E. Sollte das Media-In flasch codiert sein ist das kein Problem, denn funktionieren tut es trotzdem. Der einzige Schönheitsfehler wäre hier ein Fehlerspeichereintrag ohne Folgen.
Mit in der VAG Werkstatt das codieren zu lassen ist das so eine Sache, kurz gesagt die können und wollen nicht manuel Codieren da ihnen die Unterlagen fehlen. Wenn du Glück hast ist deine Werksatt eine Ausnahme.
Dann viel Spaß!
Wenn 2E nicht erreichbar ist, dann kann es folgende Probleme geben.
1. Keine Spannungsversorgung am Media-In
2. Keine Masse am Media-In
3. CAN-High - CAN-Low vertauscht
4. Das Pinning passt nicht
Bitte alles am Stecker des Media-In überprüfen.