Hallo,
kann mir jemand sagen ob ein 1Z0 035 680 A prinzipiell im Skoda Superb II funktionieren sollte?

Ich habe mir das Gerät vor einigen Monaten gebraucht gekauft. Ab Werk war ein ein Swing verbaut.
Also eingebaut, GPS Maus angeschlossen und angeschaltet - läuft. Allerdings nur für 30 min und schaltete dann automatisch ab.
Das Gerät ließ sich auch nicht von der Lenkradfernbedienung aus bedienen und wurde nicht über die Zündung an- und ausgeschaltet.
Es kamen aber auch keine Daten vom Fahrzeug an das Navi, wodurch die Navigationsführung nicht richtig funktionierte. Schien also ein Kommunikationsproblem zwischen Navi und Auto zu sein.
FW Version war 1024. Ich habe dann ein Update auf 2764 gemacht, was aber auch nichts änderte.
Ein paar Wochen später gab es die erste kalte Nacht mit Frost und siehe da, das Navi schaltete mit der Zündung ein, ließ sich von der Lenkradfernbedienung aus ansprechen und auch die Einstellungen der Climatronic wurden auf dem Display angezeigt. Das ganze funktionierte allerdings nur ca. 5 min. Danach kam eine Anzeige "Kommunikation mit der Klimaeinheit nicht möglich" und alles wieder wie vorher. Auch an den folgenden Tagen immer das Gleiche, nach kalter Nacht funktionierte das Gerät kurze Zeit.
-->Verdacht auf thermischen Fehler. Also Gerät aufgeschraubt und mit Kältespray auf die Suche gemacht. Letztendlich konnte ich einen Bereich mit ca. 2cm Durchmesser auf dem Mainbaord ausfindig machen. Kurz mit Kältespray behandelt funktioniert alles, aber eben nur für einige Minuten.

Meine Schlussfolgerung: Das Mainboard ist wohl defekt und meine anfängliche Frage wohl schon beantwortet. Prinzipiell sollte es wohl funktionieren.
Aber vielleicht hat ja dennoch jemnad schon Erfahrung mit älteren Versionen des Columbus im Superb 2.
Natürlich bin ich auch über jeden Tip dankbar der vielleicht doch noch zur Lösung des Problems beiträgt. Ich werde die Tage noch ein Bild von dem Bereich des Mainboards machen, der den Fehler verursacht.

Danke für die Antwort. Ich habe ein Bild angehängt auf dem ich die Stelle rot markiert habe. Diese liegt aber nicht in der Nähe einer der Wärmeleitpads. Die Lötstellen der Bausteine habe ich mir schon angesehen, aber nichts Auffälliges sehen können. Das zweite Bild zeigt den gleichen Breich auf der Rückseite des Boards. Nach dem Wiederzusammenbau, funkitoniert das Navi nun schon deutlich länger, als zuvor. Der Fehler tritt nun sehr viel seltener auf und meist erst nach ca. 30 min. Das mag natürlich zum Teil auch an den zur Zeit sehr niedrigen Temparaturen liegen (-15 °C), aber sicherlich ist das nicht der alleinige Grund.

Danke für die Tips. Das mit dem Can Treiber wäre natürlich eine Möglichkeit. Kannst du die genaue Stelle etwas näher beschreiben? - Das Ansprühen einzelner Bausteine ist natürlich so eine Sache bei einer Bausteingrösse von wenigen Millimetern. Den Bereich so einigermaßen einzugrenzen wie auf dem Bild markiert war schon eine Tüftelei. Man muss ja jedesmal warten bis der Kommunikationsfehler wieder auftaucht. Übrigens scheint momentan das Navi problemlos auch längere Zeit zu funktionieren. (Ich fahre nicht jeden Tag mit dem Auto, da es meistens meine Freundin hat .) Daher werde ich nun erst einmal abwarten.