Hallo zusammen,

trotz Einlesen in diesem Forum (und anderen) bin ich mir nicht ganz sicher und wende ich mit einer Frage an die wahren Experten hier.

Folgende Situation: Bei meinem Passat (Bj. und Modelljahr) wurde das RNS 510 (A-Version) gestohlen und durch ein neues Originalgerät von VW ersetzt (nichts Gebrauchtes oder Manipuliertes über eBay o.ä. - war ein langer Krampf mit der Versicherung, aber das ist eine andere lange Geschichte). Mit Mühe und Not konnte ich mir von VW einen Diagnose-Ausdruck besorgen, da das Hidden Menü / Testmode nicht freigeschaltet ist. VW selber sagt, auf dem Geräte wäre schon die aktuellste Firmware drauf. Naja, bei der Fachkompetenz von VW (unter aller Sau) würde ich die Sache gerne selbst in die Hand nehmen.

Der ODIS-Ausdruck enthält folgende Daten:

VW/Audi-Teilenummer ($F187): 1T0035680B
Softwareversion ($F189): 1120
Hardwareteilenummer: 1T0035680AX
Hardwareversion ($F1A3): H04
Kartenmaterial: V11 Westeuropa

Folgende Fragen:

1) Handelt es sich bei dem Gerät nun um ein B-Gerät (=VW-Teilenummer) oder doch wieder um ein A-Gerät (Hardwareteilenummer)? Oder besagt das "AX" bei der Hardwareteilenummer lediglich, dass es sich hierbei um ein Austauschgerät für ein ursprünglich verbautes A-Gerät handelt? Den Freundlichen zu befragen ist ungefähr so wie wenn ich mit meinem Vierjährigen spreche...

2) Wenn es sich tatsächlich um ein B-Gerät handelt, müsste doch die FW 1300 offiziell freigegeben sein, oder?

3) Mein Verständnis ist, dass die von josi modifizierte 5238 ja bei allen Geräten laufen müsste. D.h. wenn ich das Update selbst in die Hand sollte, wäre ich doch mit dieser Version auf der sicheren Seite, egal ob es sich letztendlich um ein A- oder B-Gerät handelt, oder? Dass das Update auf eigene Gefahr installiert werden müsset etc. ist ebenfalls klar.

Achja, was will ich mit einem Update bezwecken? Mir geht es ausschließlich um die Anzeige der Geschwindigkeitsbegrenzungen. Der Rest (VIM, Testmode, Radiotext etc.) spielt keine Rolle. Stabile Performance ist natürlich ein entscheidendes Kriterium.

Vielen Dank vorab für Eure Gedanken!

Die VAG-Teilenummer ergibt sich aus der SW, ist also kein Kriterium für die HW.
AX könnte ein aufgearbeitetes A-Gerät (C4A) sein, oder auch ein B-Gerät (C6), was als Austauschgerät für A gelabelt wurde.
Schwierig zu sagen. Hier hilft nur ein Blick ins Hiddenmenü.

Im ersten Beitrag hatte sich der Fehlerteufel eingeschlichen: Baujahr und Modelljahr des Fahrzeugs ist 2008 sollte es heißen (falls Info relevant).

Danke für die schnelle Antwort, gebermasse. Es gibt ja scheinbar auch eine Möglichkeit, das Hiddenmenü ohne VCDS mittels VIM/Testmode-CD freizuschalten. Wird die FW dabei irgendwie verändert?

1. es ist ein A-tauschgerät, deswegen AX. das "X" steht für original tauschteile.

2. ja.
2.1 ob es ein umgelabeltes B-gerät ist, kannst du rausfinden, indem du die 1300 update-CD einlegst. wenn die installationsroutine startet und dir den button "OK" zum instllationsbeginn anzeigt, ist es ein B-gerät, d.h. C6.

3. ja. firmware 5238 funktioniert garantiert und bringt dein gerät auf den neusten stand. natürlich auf eigenes risiko, aber bisher hat sich niemand beschwert.


die VIM-CD verändert nichts, sie schaltet bloß den anpasskanal 50 von 0 auf 1, um das menü freizuschalten (und VIM als netten nebeneffekt). die brauchst du aber nicht, da der ODIS auszug alle infos bietet. aber tauschgeräte sind sonderfälle, die man als normaler benutzer nicht eindeutig identifizieren kann, außer durch den oben beschriebenen firmware-test.

Dann scheint es in der Tat am besten zu sein, wenn man direkt die 5238 aufspielt. Ich weiss, dass hier keine Downloads-Links etc. gepostet werden sollen, aber aus welcher verlässlichen Quelle kann man diese FW beschaffen / kaufen? Der Freundliche um die Ecke wird sie ja wohl kaum anbieten...

Gibt es eine Möglichkeit (Checksum o.ä.), wie man prüfen kan, ob es sich bei einer FW tatsächlich um die Version handelt, die sie vorgibt zu sein?

Was kann passieren, wenn man eine "falsche" FW draufspielt? Gleich "Brick" oder funktioniert das Gerät nur nicht richtig, aber man kann wieder downgraden? Am sichersten wäre es natürlich, wenn das Gerät "falsche" FW von vornherein ablehnen würde... aber dann würde es wahrscheinlich ja mit inoffiziellen Versionen wie der 5238 erst recht nix werden. Fragen über Fragen.

Kurzes Update, nach Freischalten des Hiddenmenüs sehe ich nun folgende Daten:

Delivery Part Number: 1T0035680B
HW-Version: H04
SW-Version: 1120
HW Vehicle: 0xC001

Das bedeutet wohl, dass es sich bei dem Gerät tatsächlich um ein A-Gerät handelt.

Die zur Verfügung stehenden Optionen wären, wenn ich das richtig sehe: 1) Offizielle Firmware max. 1200 und 2) Inoffizielle Firmware 5238.

Gibt es irgendwelche negativen Erfahrungen mit der 5238 bei einem A-Gerät, dem wohl im Vergleich zum B-Gerät ein Flash-Speicher fehlen soll?

ja, 1200 oder 5238. 1200 ist funktionsarm und lohnt sich nur, solang du noch garantie hast.

5238 hat auf 0xC001 nur einen nachteil, siehe spoiler 1 punkt 11:
>> RNS510 GUIDE << VW RNS 510 / Skoda Columbus 1 / Seat Media System 3.2
- mp3-resume nur mit trick

So, heute war es soweit - die 5238 ist aufgespielt. Und läuft wie geschmiert!

An dieser Stelle nochmal VIELEN DANK für die erstklassigen Infos hier im Forum und die kompetente Beratung! Dank des ausführlichen Einlesens konnte ich das Firmware-Update mit einem Puls von 30 aufspielen, auch wenn der Bildschirm mal zwischendurch einzufrieren scheint oder das Gerät sich mehrfach mit einem Lautsprecherknarz komplett zu verabschieden scheint... Muss wohl so sein ;-) Gut, wenn man's vorher weiss.